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关于发动机总成的装配生产现场视频，由于涉及到生产线、工艺流程等内部信息，通常不会公开，建议您直接联系汽车制造商或访问其官方网站以获取相关视频资源，同时请注意尊重知识产权和保密协议，避免侵犯他人权益。
至于汽车发动机壳体材料，目前主流发动机壳体主要采用以下几种材料：
1、铝合金材料：铝合金材料具有密度低、质量轻、散热性好等特点，是目前主流的发动机壳体材料，铝合金材料易于加工和铸造，成本相对较低。
2、铸铁材料：铸铁发动机壳体的优点在于能承受较高的压力和温度，且成本相对较低，但其重量较大，不利于车辆燃油经济性。
3、镁铝合金材料：镁铝合金结合了铝合金和铸铁的优缺点，具有密度低、强度高、散热性好等特点，但其加工难度相对较大，成本也较高。
仅供参考，如需更多关于发动机壳体材料的信息，建议访问各大汽车厂商官网或查阅相关文献资料。